Ag tosú in 2018, chun an sprioc a bhaineann le coigeartú a dhéanamh ar an struchtúr iompair a bhaint amach, chuir an Aireacht Iompair pleananna gníomhaíochta "bóthar-go-iarnród" agus "bóthar chuig{-uisce" i bhfeidhm i dtrí phríomhréigiún: réigiún Beijing Tianjin agus na ceantair máguaird, an Yangtze River Plae, agus an Fenwein Delta. Ar fud na tíre, cuireadh sé mhórghníomhaíocht i bhfeidhm: feabhas a chur ar acmhainn iarnróid, uasghrádú córas uiscebhealaí, bainistiú lasta bóthair, luasghéarú iompair ilmhódaigh, seachadadh glas uirbeach, agus comhtháthú acmhainní faisnéise. Bhí sé mar aidhm ag an gcur chuige seo an struchtúr iompair a choigeartú trí straitéis chuimsitheach chomhordaithe.
I mí na Bealtaine 2025, chuir an Aireacht Iompair agus ranna eile chun cinn go comhpháirteach úsáid chomhroinnte clóis iompair ilmhódaigh ag calafoirt mar Ningbo - Zhoushan, Guangzhou Nansha, agus Qinzhou, lena mbaineann oibríochtaí críochfoirt comhtháite, maoirseacht chustaim chomhtháite, agus idirnasc éifeachtach faisnéise. Tá iompar ilmhódach ag éirí ríthábhachtach chun méid agus cáilíocht an iompair coimeádáin a mhéadú, ag laghdú go héifeachtach costais luchtaithe, díluchtaithe, trasloingsithe agus stórála trí fhorbairt chomhtháite críochfoirt calafoirt agus stáisiúin iarnróid. Tá feabhas suntasach tagtha ar a gcumas oibríochta ag calafoirt ar nós Ningbo-Zhoushan, Guangzhou, agus Qinzhou trí chríochfoirt chomhroinnte agus oibríochtaí aontaithe a bhaint amach. Idir an dá linn, briseann iompar ilmhódach bacainní faisnéise, baintear amach idirnasc sonraí, agus feabhsaíonn sé cáilíocht na seirbhísí iompair idirmhódúla. Tá samhail lóistíochta idirmhódúil iarnróid á píolótú ag roinnt calafort freisin chun próisis a shimpliú agus éifeachtúlacht a fheabhsú.
